達人のオーストラリア雑感記
Tatsu's Note in Australia
達人の合気道 豪州編
豪州合気道ノート
インドネシア雑感記2015
インドネシア合気道ノート
◆オーストラリアで感じたこと,
経験したことを紹介しています◆
(数字等は頭に残っている数字ですので,確認してくださいね)
2016/01/01
改訂
オーストラリア雑感記 2015年
日付 | オーストラリア 雑感記 2015年 |
2015.12.12 (土) |
<ひさびさのビックアイコン: Big Trout> キャンベラの南西,Snowy Mountains Highway 沿いのAdaminaby町にあります。 Big Troutの正式名は 「World's Largest Trout(世界最大の鱒)」です。 ではでは。 (^-^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
2015.12.11 (金) |
<仕事場のラジオ> シドニーの法律事務所の代表の方が,自己のエッセーを郵送してくれています。 今回は,その中の面白い話。 仕事中ラジオで音楽を鳴らすのは,苦痛の仕事を少しでも和らげるため, それを日本から来た駐在員はやめさせる。 その従業員はひどい会社と辞めていく。 文化の違いを理解することが大切ですね。 ではでは。 (^-^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
2015.11.29 (日) |
<あれ〜ェ〜 お気に入りの「木製沈下橋」がなくなっている> 久しぶりにドライブ。Shoalhaven川の上流にあるOallen Fordにある沈下橋を見にいったのですが, 新しい橋になって。がっくり。 2012年7月のOallen FordにあるShoalhaven Riverにかかる木製沈下橋です。 風情があって素敵ですね。 ところが,現在は,橋脚しか残っていません。 2012年の写真を反対側から撮ったものです。 ではでは。 (^-^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
2015.11.24 (火) |
<音声明瞭,意味不明> 日本語の方言のよう,日本語と分かるけれど,意味が不明。 英語と分かるけれど意味不明。 ではでは。 (^-^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
2015.10 .31 (土) |
<なぜ,握手は右手でするのか> 武器を持つ右手でする。 利き手の右手に武器を持っていないので,握手ができる。 素手をみせて握手です。【Mark】 <can't とcannot> canとcan'tの発音。can'tは発音が難しいです。canを伸ばしただけで反対の意味です。 間違えたくないときは,cannnotを使用しましょう。 でも豪州人は,cannotを使わないとのこと。 子供のころは,canとcan'tを耳から聞いて覚えます。cannotは学校へいってから。【Mark】 can notはcannnotと先にならって,その省略形がcan'tと習う日本人とは違います。 <th> thの発音,難しいですね。豪州の子供もthが発音できずに,tで発音するそうです。 教会や学校で発音を教わるそうです。【Mark】 へ〜です。 <grand> 「five grand」は会社では,5千ドルなんです。 Markさんに話を聞くと,「grand」と聞くとgrandfatherを思うと, 発音が違うと。 発音の違いを聞いたけど,判別できず。 「端」と「橋」と「橋」は「はし」だけど,微妙に発音が違ってる人もいます。 私もそうです。これを外国人に理解させるのは難しいです。 それと同じかなと思っています。 綴りは同じでも,「grand」発音は微妙に違う。 あきらめたほうがよさそうです。ちなみに, grand /ae//グランd/です。 ではでは。 (^-^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
2015.07.10 (金) |
<シドニー港の海の下を通る自動車トンネル,初体験> いつもは,シドニーのハーバーブリッジを通って北に抜けるのですが, 今日は,合気道の審査会がNarrabeenであり,渋滞に巻き込まれないように初めて。 トンネルを通りました。外の景色が分からないので,でもアッというまに北シドニーへ。 豪州へきて四年目での体験です。 いつも通るハーバーブリッジは,高いところからシドニー港が一望できて, なおかつ北行きはただ。 一方,トンネルは早いけど,有料。 時間がある人はハーバーブリッジ経由をお勧めします。 ではでは。 (^-^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
2015.05.17 (日) |
<新線「Southern West Rail Link」登場> Southern West Rail Linkが新登場です。2015年2月8日に開業しました。 終着駅は,Leppington駅で,まだ先に線路が延びています。 この駅の北西,数キロのところにあるBadgery Creek バジェリークリークに 新空港ができることが決まり,2016年から工事です。完成は2020年とのことです。 この新空港へ向けた新線であることがわかります。 このSouthern West Rail Link線は,Liverpool駅までの短い区間ですが, 途中,Glenfield駅で,Airport Lineに乗り換えると, シドニー空港まで一直線です。 新空港はシドニーから50kmで,東京と成田空港間より近いです。 今回は,Leppington駅に,車を止めて,Liverpool駅まで, この新線を載ってきました。 途中はすべて,高架線です,周囲は,宅地造成等盛んに行われています。 4両編成の新車両でした。 ではでは。 (^-^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
2015.01.10 (土) |
<新駅「Shellharbour Junction」登場> South Coast lineに新駅登場です。2014年11月からの開業。 これにより,この駅から南にかすかに見えるDunmore駅がなくなりました。 Dunmore駅は,昔は豪州国道1号線のPricess Highwayに面していましたが, バイパスができて,道が変更になり,道路が寸断されて,盲腸のような 駅になっていました。 これを新興住宅街になる場所の「Shellharbour Junction」として移した形です。 二番線で南行の列車です。 一番線が上り,二番線が下りと決まっていません。 電光掲示,アナウンスを聞いていないと, 電車が見えてから,ダッシュすることになります。 この次の列車も二番線でした。 なんと,二人もこのホームでいいのか聞いてきましたが, 親切に教えた私でした。 <土曜のOpalカードの使い方> さて,今回もTap-on,Tap-offで,Opalカードのルール,一時間以内は, 継続乗車,したがって,Wolllongong駅から乗って,Wolllongong駅で 下りれば,最低料金で済みます。土曜日はOff-peakで30%引き, 土曜の最低運賃0-10qで1月4日の値上げ後でも$2.36。 こうすれば日曜日のCap$2.5パワー同様,電車ではうまく使えます。 電車,バス,フェリーの乗り方放題のCap$2.5パワーが最強ですが。(^-^) なお,電車,バス,フェリーの一日乗り方放題の「Day Pass」は, $23から$24に値上げになりました。 昔は$23でも喜んだのに,Opalカードは桁が違います。 平日,土曜のCapは$15ですので,Opalカードをもっていないと 本当にもったいないです。 ではでは。 (^_^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
2015.01.10 (土) |
<長い長い貨物列車> 今年,City Railの初乗りで,Wollongong駅へ, そこに来たのが長い長い貨物列車です。これ北行ですので,積荷の石炭は空っぽですね。 写真でも長いのが分かりますね。 数えてみたら45両の貨車。 最後はもう一つの機関車で後方から押していました。 ではでは。 (^_^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
2015.01.01 (木) |
謹賀新年 世界一大きい羊です GoulburnのBig Merino 2015年 元旦 オーストラリアでの生活も4年となりました。 本年も宜しくお願い致します。 (^_^)v 高橋達人(たかはし たつひと) |
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